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304L不銹鋼管需求漸入淡季鋼鐵行業終于開始了全國范圍的停產檢修
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近期國家加大對于經濟穩增長的政策支持力度,加快審批了保障房、公路、機場等重點項目,目前家電行業已經推出了節能補貼政策,而汽車下鄉、以舊換新等刺激消費政策也有望于近期推出,雖然政策顯效仍需一定的時間,短期內對鋼材市場需求的實質性幫助有限,但卻有利于市場各方心態的好轉。

綜上所述,6月份將逐步進入高溫多雨季節,304L不銹鋼管需求漸入淡季。目前成本對鋼市的支撐力度略有減弱,供需矛盾壓力依然難減。但目前市場已跌至較低水平,而政策回暖也有助于提振市場信心,6月8日央行下調近三年多以來的存貸款基準利率,在一定程度上能夠緩解鋼鐵產業鏈相關企業的資金壓力,預計6月份國內鋼鐵市場將呈現小幅上漲的態勢。

 

鋼鐵業面臨的不僅是當前微利或是虧損的危機,而且還是關乎產業能否長期持續發展的抉擇。要想破除困境拓展新局肯定要開展大幅變革,不是一朝一夕就能完成的,同時還要受到經濟環境的影響和政策面的制約,可謂是任重道遠的一項征途,路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索,這可能就是今后幾年全行業面臨的命運。在這個需求**淡的暑月,鋼鐵行業終于開始了全國范圍的停產檢修。受此消息提振,鋼材市場心態改善,開始緩慢上揚。而根據工信部研究機構的****預測,下半年,原材料工業領域依然不容樂觀,新材料可能成為**主要的看點。www.yxuori.tw

304L不銹鋼管

  鋼廠全范圍停產檢修

  根據“我的鋼鐵網”提供的****統計數據,華東的日照鋼鐵、濟南鋼鐵等,華北的首鋼、河北武安、河北鋼鐵、唐鋼等,華中的武鋼、鄂鋼、冷鋼、漣鋼等,華南柳鋼、重鋼、昆鋼都已經或者即將進行高爐停產檢修。

 

  重返年度定價模式希望渺茫

  韓國、中國鋼企近期以來通過多種途徑,向三大巨頭施壓,希望三巨頭能夠改變目前鐵礦石月度、季度定價模式,回歸此前的按年度定價的“長協價”模式。然而,面對鋼企的呼聲,三巨頭并不以為然。淡水河谷公司鐵礦石和策略部門主管M artins日前在接受海外媒體訪問時稱“只要鐵礦石價格的波動性仍存在,則很難實施更長期的定價體系。”Martins預計,未來2年鐵礦石價格將可能在120-180美元/噸之間。由于中國鋼需求低迷,今年上半年鋼廠的鐵礦石需求受到抑制,迫使一些廠家推遲來自礦山的鐵礦石交貨。

 
上一條:國際鋼材供需平衡得到一定的調節前期超跌的熱軋板卷價格微弱反彈
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