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目前304L不銹鋼管市場上詢價的多而買的相對較少
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  對于礦價近期的重拾升勢,國內知名鋼鐵現貨交易平臺'西本新干線'分析稱,這主要是由于2月份以來受到春運及天氣影響,多數鋼廠基本停止采購, 經過一個月消耗后,304L不銹鋼管鋼廠原料庫存出現減少,春節后紛紛入市采購,導致礦價出現了較為明顯的漲勢。不過,貿易商反映稱,目前的礦價中有'拉漲'的成分。來自主要鐵礦石港口的交易情況也顯示,目前304L不銹鋼管市場上詢價的多,而買的相對較少,整體交易情況并不理想。

  '這樣可以將這些鋼廠對進口鐵礦石的需求統一到這家礦業公司上,其采購數量估算出來每年可以達到2億噸左右,采購金額可達500-1000億元,在與三大礦山公司進行談判時肯定比現在每家鋼廠去談長期協議礦的數量有話語權。'該高層說。河鋼認為,未來這個國家礦業公司不僅可以吸納更多的國有鋼廠進入,符合產業政策的民營鋼廠同樣可以投資參股以獲得權益進口鐵礦石,也限制了進口鐵礦石的轉手炒賣。

  營口港與鞍鋼有著40多年的業務合作歷史,鞍鋼在營口經濟技術開發區選址建設鲅魚圈鋼鐵新區之后,雙方從各自戰略發展高度出發,積極尋求碼頭建設方面的合作。2007年12月,鞍鋼設立鞍鋼國貿營口港務有限公司,2008年2月鞍鋼與營口港簽署《碼頭合作框架協議》,6月簽署《戰略合作協議》和《營口港礦石碼頭有限公司合資經營合同》、《鞍鋼國貿營口港務有限公司合資經營合同》,決定采取互相參股的方式,共同合資經營營口港礦石碼頭和鞍鋼國貿營口港務有限公司的鲅魚圈鋼材碼頭,實現資源共享、互惠雙贏。

 
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