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304L不銹鋼板預期中鋼第4季接單無虞 仍可望達到滿載的25萬公噸
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中國鋼鐵工業協會調研處處長指出,就影響我國鋼材價格上漲的因素而言,國外輸入型成本推動,即鐵礦石漲價是主要因素,其次是交易性貨幣供給增速的提高,再次是人工成本上漲,同時還有需求拉動的因素。“從歷史上看,我國鋼材價格通常經歷27-30個月的上漲周期,而從2009年5月至今,我國鋼材價格已經經歷了28個月的震蕩上漲。”304L不銹鋼板如果按照歷史規律來看,在經歷較長時期的價格上漲之后,我國鋼材價格已經逐步處于周期交替的臨界點。

馬港集團在服務馬鋼大股東過程中,不斷適應馬鋼生產經營需要。今年來,馬鋼H型鋼水路外發量比去年增長10%以上。該集團外籍輪業務重點為馬鋼服務,滿足H型鋼外發需求。他們對外加強與馬鋼有關單位和部門的聯系與溝通,提前落實好外籍船舶;對內根據外籍輪在港、在途信息和貨場情況,科學、合理安排馬鋼H型鋼及外貿鋼材裝卸生產任務。同時,基層裝卸公司優化裝卸工藝,采取大小船搭配等方式,實現傳統作業向現代物流業的轉型,提高了裝卸效率和泊位作業率,****限度地提高了外貿船舶裝卸H型鋼效率。而且,該集團加強與有關客戶合作,利用自身優勢,實現H型鋼貨源門到門的服務,協調有關單位的關系,以更專業、更精細的服務,突出外籍輪業務品牌效應,大大提高了馬鋼H型鋼外發通關效率。

 

鋼板年產量達100萬公噸的中鋼,今年前三季在機械業、大樓工程、及造船業等市場榮景帶動下,鋼板接單一直維持熱絡的景象,估計單季接單量都達到25萬公噸的滿載水平。展望未來,中鋼表示,隨著第4季傳統旺季的到來,目前除機械業需求較上半年差外,其它大樓工程和造船業的需求,相對較為穩定,預期第4季接單無虞,仍可望達到滿載的25萬公噸。

 

 
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